Prueba: Chevrolet Onix Plus Turbo
Completamente nuevo, el modelo del segmento B evoluciona en confort, seguridad y mecánica, con un eficiente motor con tres cilindros y 116 caballos. Probamos la versión más equipada.    
Prueba: Chevrolet Equinox
Nos subimos a la versión más equipada del SUV mexicano. Diseño atractivo, buen equilibrio de suspensiones y eficiente motor naftero turbo con 172 caballos acompañado por la tracción 4×4.  
Prueba: Volkswagen Tiguan Allspace Highline TDI
La segunda generación del SUV se agrandó y ahora ofrece un espacioso habitáculo con siete plazas. Eficiente motor turbodiésel con 150 CV, caja de doble embrague y tracción integral.
Prueba: Mercedes-Benz Clase A
La cuarta generación del hatchback llega importada de Europa con buena calidad, eficiente dinámica y motor turbo con 163 caballos y buena seguridad. Versión Progressive a prueba.  
Prueba: Fiat Toro naftera
Tras evaluar la opción turbodiésel, probamos la versión Freedom 1.8 AT6 4×2, única alternativa con el motor de 130 caballos. Diseño vigente, buen equilibrio dinámico y prestaciones modestas.
Nissan Frontier nacional, a prueba
Nos subimos a la versión LE AT 4×4, la más equipada de la gama. Cómo es la evolución en comparación con la mexicana. Pros y contras del primer modelo argentino de la marca japonesa.
Experiencia de viaje con Volkswagen Amarok V6
Recorrimos más de 4.000 km con la pick up argentina, la más potente del segmento. Aceleraciones impresionantes, buen confort de marcha e impecable comportamiento dinámico, algunas de las cualidades de un producto ideal para viajar.    
Prueba: Toyota Etios Hatchback
Nos subimos a la opción de carrocería más pequeña del modelo brasileño, en versión “full” XLS. Buen espacio, equipamiento de seguridad y mecánica, pero con algunos faltantes.   
Prueba: Nissan Frontier LE 4×4
Importada de México y próximamente fabricada en Argentina, la pick up ofrece diseño moderno y mecánica eficiente, pero debe equipamiento de confort y seguridad.
Prueba: Volkswagen Amarok V6 Extreme
La variante más potente y costosa de la pick up nacional ofrece estética llamativa y un motor de seis cilindros con 224 CV y 550 Nm de torque que ofrece altas prestaciones.
Prueba: Fiat Toro Freedom 4×2
La nueva pick up producida en Brasil sobresale por diseño, manejo y mecánica, que incluye un eficiente motor turbodiésel con 170 CV y 350 Nm. A prueba la opción más accesible.
Prueba: Renault Duster Oroch Outsider Plus 2.0
El nuevo modelo brasileño del Rombo para el segmento de las Sport Utility Pick-ups introdujo un nuevo concepto de camioneta, con mecánica y equipamiento conocidos.
Prueba: Renault Sandero R.S. 2.0
La inédita versión del hatchback fue desarrollada por Renault Sport, lo que le permite ser un deportivo en serio. Buenas prestaciones, dinámica ejemplar y sonido motivador.
Primer contacto con el Nuevo Honda Civic
La décima generación del sedán del segmento C llegó desde Brasil y ya está disponible en Argentina. Primeras impresiones a bordo de la versión EX-T con el nuevo motor 1.5 turbo con 173 CV.
Contacto: Nueva Volkswagen Amarok
La pick up argentina rindió examen en El Calafate, donde fue presentada la gama 2017. El recorrido incluyó caminos de tierra, ripio, arena y hasta un paso por un lago.
Prueba: Honda CR-V LX AT 2WD
El SUV mexicano está presente en Argentina con una sola versión. Buen confort, equipamiento con faltantes y el probado motor naftero con 175 caballos combinado con la caja CVT y la tracción simple.
Prueba: Jeep Renegade Sport Plus 1.8 4×2
El producto brasileño se destaca por la calidad general, el manejo agradable y la seguridad. Entre los puntos mejorables figuran las prestaciones del motor 1.8/16v.
Prueba: Volkswagen Golf Variant Comfortline TSI MT
La variante familiar hereda las virtudes del hatchback en todos los rubros, a lo que le suma mayor espacio y versatilidad. Calidad, confort y eficiencia, por 431 mil pesos.