Toyota Yaris: estos son los precios (con aumentos) de sus versiones en JUNIO 2024

El modelo brasileño cuenta con nueve versiones y precios entre 19.326.000 y 25.100.000 pesos. Te contamos cuánto cuestan todas las versiones de la gama en el mercado argentino.





El Toyota Yaris, uno de los autos más vendidos en Argentina, ya tiene precios para junio de 2024, mes en el que cuenta con aumentos en todas sus versiones. Llega de Brasil con una gama integrada por las carrocerías hatchback y sedán. ¿Cuánto cuesta? De 19.326.000 a 25.100.000 pesos.

Toyota Yaris: estos son los precios (con aumentos) de sus versiones en JUNIO 2024

La versión más barata de la gama es el Yaris XS 1.5 6M/T 5P, que combina el menor equipamiento de confort y seguridad con el motor 1.5 y la caja manual (más detalles, abajo). En junio vale 19.326.000 pesos, según el precio sugerido de Toyota. La versión XS 1.5 CVT 5P, con caja automática, ahora cuesta 20.950.000 pesos.

Por otro lado, el Toyota Yaris XLS 1.5 6M/T 5P, con mayor equipamiento y la misma mecánica (con caja manual), elevó su precio sugerido hasta los 22.435.000 pesos, mientras que el Yaris XLS 1.5 CVT 5P (automático) vale 23.104.000 pesos.

Toyota Yaris: estos son los precios (con aumentos) de sus versiones en JUNIO 2024

Entre las versiones más caras y equipadas de la gama está el Yaris XLS Pack 1.5 CVT 5P, que tiene un precio oficial que aumentó hasta los 23.813.000 pesos. A eso se suma el Yaris S 1.5 CVT 5P, el más completo de la familia, que cuesta 25.100.000 pesos.

Por su parte, el Yaris XLS 1.5 6M/T 4P es la variante más accesible del auto con carrocería sedán; en junio de 2024 tiene un precio sugerido de 23.315.000 pesos, mientras que la XLS 1.5 6M/T 4P, con caja automática, elevó su valor hasta los 23.691.000 pesos. Por último, el Yaris XLS Pack 1.5 CVT 4P es el más caro de la gama del sedán con un precio sugerido de 24.320.000 pesos.

Precios abril 2024: cuánto cuesta el Toyota Yaris

La mecánica del Toyota Yaris incluye el motor naftero 1.5 con cuatro cilindros, 16 válvulas, doble variación inteligente de válvulas y cadena de distribución, que genera una potencia de 107 caballos y un torque de 140 Nm. Está unido a la caja manual de seis velocidades o la automática CVT (continuamente variable) con siete marchas simuladas.


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Por Gastón Vanini

Periodista especializado en industria automotriz.

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