El nuevo rediseño de la pick up nacional incluye cambios exteriores e interiores y más equipamiento de confort y seguridad. Mantiene los motores diésel 2.0 y V6.
Volkswagen lanzó en Argentina la renovada Amarok (2025) producida en la planta de Pacheco para el mercado local y la exportación. Es un nuevo rediseño de la primera generación de la pick up mediana, lanzada por primera vez en el país en 2010 y luego actualizada en 2016.
Así es la nueva gama
La familia de la Amarok mantuvo las versiones Trendline (con motor 2.0), Comfortline (2.0 y V6), Highline (2.0 y V6), Extreme (V6) y Black Style (V6). La novedad es la Hero (V6), con exterior con dos colores.
Cómo quedó el diseño exterior
El diseño exterior se destaca por sumar un nuevo sector delantero con cambios para el capó, las ópticas (con luces LED de serie), la parrilla (con una tira iluminada desde la Highline) y el paragolpes. Un gran cambio de aspecto en comparación con el modelo anterior.
Las novedades se extienden a los laterales a través de las novedosas llantas de aleación (excepto en la versión Trendline). Atrás, la camioneta sumó nuevas ópticas (oscurecidas), cambios para el paragolpes y nuevos emblemas en el portón de la caja de carga.
Qué cambio en el interior y el equipamiento
Las diferencias del habitáculo de la Amarok 2025 son la pantalla multimedia de 9 pulgadas (sin comandos físicos) para toda la gama. También tiene un nuevo aplique -con costuras a la vista- para el frente del panel y novedosos tapizados que varían según la versión. Las versiones con asistencias a la conducción además incorporan el Safer Tag, un display central con forma circular ubicado en la zona superior del panel.
Por otro lado, la Amarok Trendline sumó paragolpes de color carrocería, nuevos asientos y tapizados de cuero sintético, volante multifunción revestido con cuero, apoyabrazos delantero y control de velocidad crucero. Además, tiene nuevos puertos USB (uno tipo “A” frontal y dos tipo “C” traseros).
La Amarok Comfortline agregó nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas, navegador satelital, butacas delanteras ErgoConfort con regulaciones eléctricas y tapizado de tela. Todo el equipamiento, en la ficha de abajo.
Por su parte, la Amarok Highline agrega parrilla con iluminación LED, novedosas llantas de aleación diamantadas de 18 pulgadas (anteriormente tenían 18″ con el 2.0 y 19” con el V6) y gancho de rescate delantero con nuevo diseño.
Ganancias en seguridad
La seguridad fue mejorada a través de la incorporación de seis airbags para toda la gama. Las bolsas de aire de tipo cortina (para las plazas delanteras y traseras) se suman a las frontales y laterales delanteras. Además, la carrocería recibió refuerzos laterales en las puertas delanteras y traseras.
La Amarok Comfortline ganó luces LED antiniebla, posee sensores de estacionamiento delanteros y cámara trasera.
Las versiones Highline, Extreme, Hero y Black Style adicionan el Safer Tag, el ya mencionado display central que brinda alertas de cambio de carril, colisión frontal y peatones, además de monitoreo de tránsito e indicación límite de velocidad máxima.
Mecánica conocida
La Amarok 2025 mantuvo los tres motores diésel de la gama anterior. El 2.0 turbo está disponible únicamente en la versión Trendline y entrega 140 CV y 340 Nm. Se combina con la caja manual de seis velocidades y la tracción 4×2 (trasera) con bloqueos mecánico y electrónico del diferencial.
El 2.0 biturbo de 180 CV ahora también estará presente en la versión Trendline junto a la tracción 4×4 con reductora. Cuando se asocia a la caja manual genera 400 Nm de torque; con la automática ZF de ocho velocidades ofrece 420 Nm. También está presente en las variantes Comfortline y Highline.
Nueva Amarok Comfortline V6.
El turbodiésel V6 3.0 con 258 CV (272 CV con la función Overboost) y 580 Nm se sombina sólo con la caja automática de ocho marchas y la tracción integral permanente. Está disponible en las Amarok Comfortline, Highline, Black Style y Hero.
Como siempre, la dirección incluye asistencia hidráulica progresiva, la suspensión posee eje rígido y elásticos traseros y los frenos posteriores tienen tambores (2.0) o discos ventilados (V6).
Los precios de la nueva Amarok
La nueva de la pick up tendrá diez versiones, de las cuales fueron anunciadas sólo cinco. Las otras serán lanzadas en septiembre.
Nueva Volkswagen Amarok Trendline 2.0 TDI MT 4×2: $38.046.500
Nueva Volkswagen Amarok Comfortline V6 3.0 TDI AT 4Motion: $53.410.000
Nueva Volkswagen Amarok Highline V6 3.0 TDI AT 4Motion: $62.616.500
Nueva Volkswagen Amarok Extreme V6 3.0 TDI AT 4Motion: $66.193.000
Nueva Volkswagen Amarok Hero V6 3.0 TDI AT 4Motion: $66.193.000
La garantía abarca 6 años o 150.000 kilómetros e incluye servicios de mantenimiento bonificados: el primero para el motor 2.0 y los tres primeros para el V6. La marca además ofrece una financiación de hasta $18.000.000 con tasa 0% en un plazo de 18 meses.
Los colores para la carrocería son seis: Azul Atlántico, Gris Indy, Negro Profundo, Plata Pirita y los nuevos Blanco Puro y Gris Salvia (color de lanzamiento).
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