Son las versiones con motores V6 más baratas de ambas pick ups nacionales. Qué incluye su equipamiento y mecánica y cuánto cuestan.
Las Ford Ranger y Volkswagen Amarok son las únicas pick ups medianas en Argentina que incluyen la presencia de un motor turbodiésel V6. Te contamos qué incluyen las versiones XLS y Comfortline respectivamente. Datos para sabel cuál es la más conveniente, según la necesidad de cada usuario.
Diseño exterior
Como siempre, la elección depende de los gustos personales. La Ranger nacional estrenó el año pasado una nueva generación con un nuevo estilo de diseño para el sector frontal y la zona trasera, al igual que el interior.
Ford Ranger XLS V6.
La versión XLS ofrece luces LED delanteras (diurnas y principales), llantas de aleación de 17 pulgadas y parrilla, luces antiniebla (halógenas) y espejos y manijas de puertas y portón con el mismo color de la carrocería. Mide 5,37 metros de longitud, 1,92 m de ancho (2,21 con espejos), 1,88 m de altura y 3,27 m de distancia entre ejes.
La Amarok argentina, por su parte, incorporó recientemente un rediseño con cambios aplicados principalmente al sector frontal. La versión Comfortline incluye nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas, luces LED delanteras (diurnas, principales y antiniebla) y manijas de puertas y portón con igual color que la carrocería. Entre sus dimensiones, posee un 5,35 metros de largo, un ancho de 1,95 o 2,23 m (con espejos), 1,85 de altura y 3,1 m de distancia entre ejes.
Volkswagen Amarok Comfortline V6.
Equipamiento de confort y seguridad
La Ranger XLS V6 posee aire acondicionado digital, cargador inalámbrico de teléfono, computadora de a bordo, control de velocidad crucero, limitador de velocidad, doble regulación de volante, asiento de conductor con ajuste de altura, volante multifunción, tapizado de tela, levantavidrios eléctricos con un toque (4), tablero digital de 8 pulgadas y sistema multimedia con Sync 4, pantalla táctil de 10 pulgadas y conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.
La seguridad incluye cámara de estacionamiento trasera, sensores de estacionamiento traseros, freno de estacionamiento eléctrico, controles de estabilidad y tracción, siete airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para conductor), Isofix, alarma perimetral y controles de descenso, de balanceo de remolque y de carga adaptativo.
Por su parte, la Amarok Comfortline V6 contiene volante multifunción revestido con cuero y doble regulación, apoyabrazos delantero, control de velocidad crucero, puertos USB (uno tipo “A” frontal y dos tipo “C” traseros), selector de caja y freno de mano con cuero sintético, espejos eléctricos con desempañador, butacas delanteras ErgoConfort con regulaciones eléctricas y tapizado de tela, climatizador semiautomático, levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas, computadora de a bordo (en pantalla de 3,5”) y sistema multimedia con pantalla táctil de 9 pulgadas, navegador satelital y conectividad (por cable) con Androiud Auto y Apple CarPlay.
La seguridad de esta Amarok brinda controles de estabilidad y tracción, seis airbags (frontales, laterales y de cortina), cámara trasera, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, ABS Off-road, frenado automático después de colisión, control de inercia, asistencia de descenso en pendiente, espejo interior automático, estabilización de remolque y alarma antirrobo.
Mecánica y capacidades
Ambos tienen motores turbodiésel V6 de 3 litros. El de la Ranger además tiene una distribución realizada con una correa dentada y genera una potencia de 250 caballos a 3.250 rpm y un torque de 600 Nm cuando funciona a 1.750 rpm. Se une a la caja automática con convertidor de par y 10 velocidades y un sistema de tracción con funciones 4×2, 4×4 alta, 4×4 con reparto automático y 4×4 baja (reductora). A eso se suma el sistema de gestión de terrenos con cuatro modos.
La dirección de la Ranger es eléctrica, mientras que la suspensión trasera tiene un eje rígido con elásticos y los frenos utilizan discos ventilados adelante y atrás. Puede cargar 1.008 kilogramos y remolcar hasta 3.500 kg.
El motor de la Amarok entrega 258 CV a 4.000 rpm que se pueden elevar -momentáneamente- hasta los 272 caballos con la función Overboost. Además, rinde 580 Nm de torque entre 1.400 y 3.000 rpm. Se combina con la caja automática ZF con convertidor de par y 8 velocidades, mientras que la tracción es integral permanente con diferencial central Torsen, que realiza el reparto automático entre ambos ejes.
La dirección es hidráulica progresiva, la suspensión posterior incluye eje rígido y elásticos y los frenos tienen discos ventilados delanteros y traseros. Entre sus aptitudes, posee una capacidad de carga de 889 kilogramos y puede remolcar 750 kg (sin frenos) y 2.920 kg (con frenos).
Precios y garantías
En septiembre, la Ford Ranger XLS V6 tiene un precio sugerido de 54.307.110 pesos junto a una garantía de 5 años o 150.000 kilómetros. Por su parte, la Volkswagen Amarok Comfortline V6 cuesta 53.410.000 pesos (precio de lista oficial) y posee una garantía de 6 años o 150.000 kilómetros.
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