La versión deportiva orientada a la conducción todoterreno redujo su precio en Argentina. Incluye un motor naftero V6 biturbo con 397 CV, grandes neumáticos y mucho equipamiento.
La Ford Ranger Raptor es la versión deportiva -orientada a la conducción todoterreno- de la pick up mediana. A diferencia de las otras opciones de la gama, que son nacionales, llega de Tailandia y se destaca por su diseño y su mecánica. En noviembre tiene un impensado precio con rebaja.
En el undécimo mes del año, la Ranger Raptor posee un precio sugerido de “sólo” 87.324.930 pesos, un valor más bajo que el de meses anteriores. Sin embargo, continúa siendo la versión más cara de la camioneta.
La mecánica de la Ford Ranger Raptor
Este generación de la versión deportiva sorprendió al mundo con la incorporación del poderoso motor naftero V6 3.0 con doble turbo, que entrega una potencia de 397 caballos y un torque de 583 Nm. Es la pick up mediana más potente del mercado.
El motor está acompañado por la caja automática con convertidor de par y 10 velocidades y la tracción 4×4 con función de reparto automático entre los ejes, reductora y bloqueos de los diferenciales delantero y trasero.
Por otro lado, ofrece chasis de largueros reforzado, suspensión exclusiva con amortiguadores de competición, frenos con discos delanteros y traseros y un despeje del suelo de 265 milímetros.
Equipamiento exterior y de confort y seguridad
Incluye paragolpes y parrilla exclusivos, llantas de aleación de 17 pulgadas junto a neumáticos todoterreno, tablero digital de 12,4 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil (vertical) de 12 pulgadas, asientos delanteros con ajustes eléctricos y calefacción y encendido remoto. También tiene 7 modo de conducción.
La seguridad de la Ranger Raptor contiene controles de estabilidad y tracción, 7 airbags (frontales, laterales, cortina y rodilla), luces LED, cámara 360°, frenado autónomo de emergencia, información de punto ciego con alerta de tránsito cruzado, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y asistencias de dirección evasiva y frenado en reversa.
Ford Ranger Raptor: todo sobre el equipamiento y la mecánica
Lanzamiento en Argentina: Ford Ranger Raptor (2019)