La nueva generación del deportivo de la Serie 5 tiene por primera vez un sistema híbrido enchufable. Acelera de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos.
BMW presentó la séptima generación del M5, el deportivo de la Serie 5. Fue revelado con la carrocería sedán, aunque también habrá una opción Touring (familiar) aún no mostrada. Por primera vez, el modelo tiene una motorización híbrida enchufable.
El sistema M Hybrid incluye un motor naftero V8 4.4 con 585 CV y 750 Nm combinado con un motor eléctrico que aporta 197 CV y hasta 450 Nm. La potencia total es de 727 caballos y el torque máximo alcanza los 1.000 Nm.
El nuevo M5 también posee una caja automática de ocho velocidades y un sistema de tracción integral que incluye el modo 2WD, con envío de tracción únicamente al eje trasero. A eso se suma la suspensión adaptativa y los frenos carbocerámicos.
Entre las prestaciones, este M5 puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos y de 0 a 200 km/h en 10,9 segundos, además de alcanzar una velocidad máxima de hasta 305 km/h.
La batería de alto voltaje posee 18,6 kWh de capacidad, se puede cargar completamente en 3 horas y 15 minutos y permite una autonomía totalmente eléctrica de hasta 69 kilómetros. En cambio, el modo híbrido ofrece un consumo promedio que varía entre unos 1,6 y 1,7 l/100 km.
En el exterior del nuevo M5 hay características exclusivas como parrilla, paragolpes, guardabarros y llantas de 20 pulgadas adelante y de 21” atrás. A eso se suma el sistema de escape deportivo con doble salida en cada extremo.
En su interior, el deportivo de BMW combina la pantalla curva (para el tablero de instrumentos y el sistema multimedia, entre otras funciones) con los asientos deportivos, el volante con botones M. Las posibilidades de manejo incluyen el modo Track para circuito.
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